バリアフリー重視の設計とした中型ベースの長尺ワンステップ車。既に富士重工ではJPは製作していないために必然的に西工ボディとなる。西工ボディは既に「はなバス」で初採用されているが西武バス路線車色ではJPが初の採用となる。2002年と2003年に3台ずつ導入されている。2003年度に導入されたA3-898とA3-915は中ドアが引戸仕様で残りは中ドアが4枚折戸となる。
　詰め込みの問題があるため練馬以外でJPが使われる路線は限定される。A2-814は2003年10月改正で立川へ転属したが管内ではJPの収容力では不向きため2006年3月にA8-499との交換で小平へ再転属した。

特　　徴

• 練馬のA2-824は側面幕が前扉次位にある。
• 所沢A3-892は「後のり」サボがマグネット
• 小平のA3-898・A3-915は中ドア引戸仕様車である。

配属先と該当社番

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